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割引価格【10-234】特急「はと」基本7両セット青大将鉄道模型

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販売価格：: ￥9006税込
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商品の詳細

ご覧いただきありがとうございます。\r鉄道模型ファンのためにコレクションより多数のNゲージ模型を出品しております。【出品者】欄のネームをクリックしてご覧ください。\r\r《新品》KATO製の【10-234】特急「はと」青大将基本7両セットの新品です。\rテールライト点灯良好です！\r\r※別出品にて専用牽引機関車「EF58・青大将」単体および「EF58機関車＋特急列車」８両セットの出品もあります。詳しくはお問い合わせください。\r\r【インフォメーション】\r昭和24年に復活した東京～大阪間の特急「へいわ」は、翌年には「つばめ」に改称。\rその姉妹列車として「はと」が登場しました。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、当時最新の特別2等車(現グリーン車)スロ60 → スロ54を5両も連結した豪華編成で、東京～大阪間を7時間30分で結びました。\r昭和31年には東海道本線全線電化が達成され電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で汚れる心配がなくなったことから、車体の塗色を当時としては斬新な淡緑色に改められ、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。\rマイ38は、戦後に供奉車300号,301号を外国人観光客用に転用した1等車(冷房化工事前スイ38)で、臨時増結用として「はと」のほか「つばめ」にも連結されていました。\r\r【セット内容】\rスハニ35\rスハ44\rスハ44\rオシ17\rスロ54\rスロ54\rマイテ58-1\r\r※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」に変更可。（購入手続き前にお知らせください）\r\r入手困難な希少な一品！\rコレクションの中から今回ご提供いたします。\r本商品は新品・未使用で中身の保存状態はベストです。BC9120

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>鉄道模型
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

KATO 10-234 特急「はと」青大将 7両基本セット | 模型のもちづき鉄道

KATO】特急＜はと＞青大将基本セット 10-234 / 増結セット 10-235

KATO Nゲージ特急はと青大将基本 7両セット 10-234 鉄道模型客車

◎KATO スハニ35-5 品番10-234 特急「はと」青大将基本セットバラシ

◎KATO スロ54-47 品番10-234 特急「はと」青大将基本セットバラシ品

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-05-25

日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

pinoco7324

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-08

この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

88とまと88

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-06-01

このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

あー4757

23歳

アトピー

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