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★★★★

2024-06-01

品物にも満足ですが、ショップの対応がとても早く気持ち良い買物が出来ました。

• ゴマサユ
• 29歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-06-06

1月1日に注文して4月14日に届きました。 納期を2度伸ばされたあげく、写真の商品と全く違う物が送られて来ました。また待たされると思うと交換を依頼するのも躊躇います。

• masaya0709
• 37歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-05-18

KSR80に乗っていますがサーキットではマイナー車にてバックステップの選択が無く悩んでいました。 ２ストKSRではガレージスパイラルさんが唯一出していてくれてタイプは３種類ありました。 その中で値段ははりますが本格的なこの商品を選択。 納期は掛かりましたが受注生産なので楽しみに待っていました。 商品到着後に開封して完成したパーツを見て納得出来ました。 表面の仕上がりやシフトペダル側の稼働部分にはNTNのベアリングなど。 今の日本で良い物を丁寧に作ればこの価格、この納期は掛かるのではないでしょうか？ 取り付けも純正のペダルの邪魔なパーツを絶妙にかわしてくれています。 自分はカワサキのARのキックペダルを運良く ヤフオクで見つけたのでそのまま取り付け可能でした。 ガレージスパイラルさんでは加工が必要なキックペダルやスプロケカバー等は加工も受けてくれています。 自分は加工も楽しみながらやりましたが 不安な方はお願いするのも安心で良いのではないでしょうか。 20年以上前の絶版車のKSR80(50も)ですから サーキット走行を本格的にするなら価格は高めですが丁寧な仕事の日本製のこのバックステップを付けてみてはいかがですか。 自分は取り付けてみて見た目もスタイリッシュで本当に満足しています。 交換パーツもあるようなので一生モノでKSR共々大切に使いたいと思います。 ガレージスパイラルさん、良い物をありがとうございました。

• ブリ大根0374
• 25歳
• アトピー
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★★★★★

2024-06-04

以前から使っていましたが、バイクを替えたので再度購入。スタンディング時の安定感が良くノーマルに戻す気がしません。

• たぬどん3608
• 33歳
• アトピー
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★★★

2024-05-04

形成がとても良く20年以上過ぎた車体にピッタリと合いました。純正はクラッシュした場合にとても頑丈だと思ってのリピートです。

• たけ0820
• 41歳
• アトピー
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★★★★★

2024-06-02

綺麗に、取り付けられました。対応も早く満足です。

• Gee9
• 29歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-20

物はしっかりしており、付属しているボルト類もちゃんとステンレスと思われる。(磁石調べ) 取説が無い為、創意工夫が必要である。他メーカーの取付を参考にすると良い。 恐らく日焼けで茶色くなる。 チェンジロッドのエンジン側でメス：メスの為「ずん切りネジ」が無い。 ブレーキスイッチのホルダーが無い。(レース用だから？) 右ステップのブレーキは普通に取り付けるとスイングアームに干渉するのでカラーが必要。 全体的にツッコミ所が多くネガな感想が多いが、他の製品が6万近くする事を考えると良い商品。 社外マフラー等を取り付ける際にノーマルステップでは干渉するので対策としてもアリです。

• りょーちゃんパピー
• 37歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-31

取付してみて足りない部品があります 説明書も無しです 写真ではほぼ組み上がってますがブレーキ側のステップが組んで無くカラーが無し、シフト側はチェンジロッドとペダルとの接続に使うＭ6のボルトに使うロックナットが付属していません ナットやカラーを自分で用意出来ない方はお勧め出来ません バイクの中心からステップの出しろが非対称です カラーで調整する必要があります

• ho1002
• 45歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-06

バイクで転倒した際の補修部品を探していました。良品・安価で助かりました！

• ザ・魔雲天
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-29

しっかり管理され梱包されていて取説類も分かり易かったです。 組み付け後の剛性感もしっかりしています。 但しスペーサーに開いてる2箇所のネジ用バカ穴のピッチが合わず、追加工が必要になりました。 2穴ともφ6.5をφ7にして解決。 それで星一個減点。

• ７０remix
• 41歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-23

GSR400乗りの方はかなりオススメ致します！ 理由は、今まで停車時に左足の脹ら脛が必ずステップに当たってしまうため 足付きがかなり悪かったのですが、後ろに5cm、高さが1cm上がることで停車時に脹ら脛にステップが当たらなくなり、且つ足付きがかなり安定しました 費用対効果で考えるとかなりコスパは高いです

• os1157
• 49歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-27

迅速、丁寧な対応ありがとうございました。

• もねふね
• 37歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-09

高速道では既存のステップにゆったり足を置いて走り，このステップキットとS3モードの併用で野麦峠を岐阜側〜松本へと越えました。 カーブ（タイトコーナー，高速コーナー）の多い道が走りやすくなり， コーナリングスピードは10km/h以上アップ，疲労度は体感でー20％もしくはそれ以下です。 追加したステップに足を置くとモモが下がり，結果として全体の重心も低くなるためでしょうか。また，シートへの接触面積が増すため，お尻への負担が減ります。 今回は630kmを１日で走りましたが，疲労感が少ないです。(70歳ライダー） ☆１つ不足は，スタンディングで走には強度が頼りなく感じる点です。

• k-nuts0205
• 45歳
• アトピー
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