【激安アウトレット!】 ルイガノXCBARTです マウンテンバイク

★★★★★

2024-05-25

ようやく落札できました！いままでも２０インチ折りたたみ自転車に乗っていましたが、タイヤがぼろぼろになったための買い替えでした。やはり、新品は気持ちいいですね。大事に乗りたいと思います。組み立ては比較的楽でしたが、ハンドルの取り付けが、取り説と違い、差し込み式になっていたので、少し戸惑いました。ハンドルの根元？についていたボルトをパイプの中に落としてしまいましたが、固定には影響がなさそうなので、そのまま乗っています。（段差などで、たまにカチャっと音がしたりしますが・・・） さて、肝心の乗り心地は・・・。どうしてもいままでとの比較になってしまいますが、（１）サドルの高さをもう少し高めに設定してほしい。（２）走行時、タイヤの回転にあわせてシャカシャカという音がちょっと気になる。（３）ギア比の違いか、最速の６段にしても、今までの４段程度の効果しかなく、あまりスピードがだせない！ほとんどギアチェンジせず、６段のまま乗っていますが、物足りなさを感じます。 なんだかマイナス面ばかりになってしまいましたが、過大に期待しすぎの感もあり、「まあ、こんなものか」と。あまりあくせくせずに、のんびり乗りなさいということでしょうか・・・。（反省）

• ｔｏｋｕｍｉ
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-06-08

ゴールデンウィークに、約６０ｋｍのサイクリングに行きました。サイクリングロードのような整備された平坦路では、以前から乗っていたクロスバイクに劣るかも知れないと思っていましたが、殆ど遜色がないばかりか、適度に車重があり（１９ｋｇ）、ハンドルもクロスバイクほどクイックでないので、却って直進性が良かったと思います。 一方、一旦公道に出ると、クロスバイクでは段差や道路脇の砂や泥の度に減速や尻を上げていましたが、ダブルサスとATBタイヤのグリップ力のおかげで一気に走り抜けることが多くなりました。結果的に、実走行時間はクロスバイクの時よりも短くなり、走行後の手首と尻への負担も疲労感も少なく、私自身驚いています。もし、１００ｋｍを走るのならば、また状況も変わるのでしょうけれど、私のような用途には大変合っています。 ブレーキ性能も、ダウンヒルをする訳ではなく、時に河原へ降りる程度なので現状で十分です。 唯一、個人的に気になるのは、前のギヤ数が３段でなく、２段の方が（前後で１２〜１４段程度）使いやすいことです。今後、そんなモデルが出たらまた考えたいと思います。 総合的に、このモデルはATB（全地形用自転車）と呼ぶにふさわしく、かなり良い買い物をしたと気に入ってます。

• k.lucky
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-06-01

バイクばかりで運動不足気味。これに乗ってエコ＆ダイエットを目指すぞー！

• Fumi0620
• 32歳
• アトピー
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