• 【販売済】☆配送可! ガソリン高騰の今こそバイク! 60km/1Lの低燃費! クリーンで静かそれでいてタフネスなエンジン! ホンダ AF56 スマートディオ 実働品☆
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最新 ホンダ クリーンで静かそれでいてタフネスなエンジン! 60km/1Lの低燃費! ガソリン高騰の今こそバイク! 【販売済】☆配送可! AF56 実働品☆ スマートディオ その他
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最新 ホンダ クリーンで静かそれでいてタフネスなエンジン! 60km/1Lの低燃費! ガソリン高騰の今こそバイク! 【販売済】☆配送可! AF56 実働品☆ スマートディオ その他

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31790税込

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商品の詳細

■車名 スマートディオ■型番 AF56■セル、キック始動■キャブレター清掃■エンジン内洗浄■ベルト交換■ウエイトローラー交換■右ブレーキレバー交換■エナメルシート張り替え■外装塗装■前後ホイール塗装■サイドスタンド装着■リアウイング装着■バッテリー新品■鍵、書類あり・スマートディオシリーズは、「クリーン」、「エコノミー」、「サイレント」、「タフ」をキーワードに開発し、高い環境性能はもとより、軽快な走行フィーリングを両立させたファッションスクーターである。・エンジンは、「ジョルノ クレア」用に新開発したモジュール・エンジンをベースに、さらなる軽量・コンパクト化と低燃費を実現している。・車体は、リサイクル性に優れた「ジョルノ クレア」のモジュール・アルミフレームをベースに、さらなる軽量化を図り軽快な走行フィーリングを実現している。・今回、新たな盗難抑止システムとして、メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロックを1ヶ所に集約。メインスイッチ部にシャッター機能を設け、シートオープナーをボディサイドから無くす事で、高いセキュリティ性を実現している。■環境性能をさらに高めた高性能な水冷・4ストロークエンジンジョルノ クレアに採用し、低燃費や静粛性などで高い評価を得ているモジュール・エンジンをベースに、ボア、ストロークの変更などでジョルノ クレア比4kgの軽量化とコンパクト化を実現。 ジョルノ クレアに比べ燃費は、3.7km/L(71.3km/L→75.0km/L。30km/h定地走行テスト値)向上させている。■リサイクル性と生産効率に優れたアルミフレームジョルノ クレアに採用のモジュール・アルミフレームをベースに、さらに軽量化を図る事で車両乾燥重量をジョルノ クレアに比べ、6kg軽い72kgを達成。なめらかで力強い出力特性のエンジンとあいまって、軽快な走りを実現している。■セキュリティを高めた盗難抑止システム新たな盗難抑止システムとして、メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロックを1ヶ所に集約。メインスイッチ部にシャッター機構を設け、シートオープナーをボディサイドから無くす事で、高いセキュリティ性を実現している。また、鉄製の燃料タンクキャップにキーを採用している。Honda独自システムのセンタースタンドをロックする「ロックイン」機構とあいまって、高いセキュリティシステムとなっている。■その他の主な装備・安心感があり扱いやすい「コンビ・ブレーキ(前・後輪連動ブレーキ)」を採用。・A4サイズのファイルやフルフェイスヘルメットなどを収納できる大容量22Lのメットインスペース。・視認性、被視認性に優れた40Wハロゲンヘッドライトを採用・スマートディオ Z4仕様になります。・当方が近場の足として使用して、走る、曲がる、止まる、灯火類、セル、ホーン等問題なく乗れます。自家配送もやっております。配送料はお問い合わせ下さい。中古のものになりますので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。

商品の説明

2024年最新】Yahoo!オークション -原付 zx(オートバイ)の中古品・新品
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Yctze オートバイ燃料ガスタンク鉄高強度耐久性ガス缶ガス燃料ガソリンタンクオートバイ燃料タンク燃料軽油タンクガスタンクガス燃料タンク
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2024年最新】Yahoo!オークション -スマートディオ ガソリンタンク
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最新のクチコミ

★★★★

加速力に驚き 初めてのeバイク ママチャリ電動自転車との違いを噛み締めてます 本体は重いですがアシストを3段階以上にすると関係なく、楽しく運転できます 説明書には無い部品などもありますが 勘で作れます

  • ケンジ5256
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

前々から気になっていた「おもちゃ」をついに・・・「在庫あり」の文字に反応して・・・ポチってしまった!届くのが楽しみです!

  • ヒコ1号
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

Futeオリジナルの黒が欲しかったので、あまり冒険せずにこちらのカラーを選択しました。艶がなくてこちらの方が良かった。 まだこれから本格的に使用するので性能面はわかりかねますが、デザインはとても気に入りました。

  • frodo708
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

小生82キロ…しつかりと走ってくれるのか少々心配でしたが、しっかり30km/hまで引っ張ってくれました。ナンバーが届くまで敷地内乗りですが…。フル充電で何キロ走れるか楽しみです。

  • コウ9052
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

原付バイクの規格なので最高速度は仕方がないと思いますが、用途によっては楽しく走れると思います。

  • kuropen_j
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

わからない事を質問するとすぐに返信も来て不安な事なく、満足して購入できました! これからぼくの相棒として可愛がりたいと思います!

  • コウコウ4435
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

乗り心地は、すごくよく楽しいです。 坂道を上がるのが、すごく楽です。 ショップで販売証明書を発行して頂く際に、到着後、車道を走りたいので、メールをすると 車体番号をが印字されてる場所の写真が送られてきて 車体番号をメールで送るとショップから販売証明書がPDFで送られてきました。 自分で市役所 自賠責保険証明書とハンコを持って市役所で簡単に手続き出来ました。

  • かずパパ9283
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

本体そのものはとても便利で想定以上に使える逸材と思います。 届いた時から自家用車に乗せ広い公園に行き、テスト走行いたしました。想定以上の便利さにびっくり! 近くの親子からペダルを漕がずに動く自転車に興味津々、『乗ってみる?』まずは子供のお父さんから試し運転からのお子様に交代し安全確保を確認の上お貸ししました。とても満足されました。 若干困った点は、タイヤの空気が少なく空気入れの口がアメリカ使用なので別途部品が必要であった。

  • ラク9553
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

中国の工場から出荷と書いてあったので、来ない可能性もあると思っていましたが、 国内に在庫があったようですぐに来ました。

  • up-field
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

いいだ。👍👍🚲 みんなさんも買ってください

  • hstyama0306
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

車で持ち運びたく、購入しました。可愛くて、コンパクトです。乗り心地は良いですが、もう少しお値段が安くなるともっといいと思います。

  • kyokuguen
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品届きました。狭い室内では箱出しが大変でしたが、組み立ては簡単でした。ナンバーは委任中のため、まだ駐車場や広い公園での試運転しかしていませんが、なかなか楽ちんですね。坂道や遠出したらどうなるかはまだこれからですが、楽しみです。

  • とーさんはるさん
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

西濃で開梱してみると、ネジ山が潰れていて手間取りました。 車体も思ったより大きい感じがしました。 リアボックスも追加で購入したのですが、ボルトだけあり、ナットが 入ってなかったのでホームセンターでナットだけ買って取り付けました。 メーカーに連絡して返事待ち状態です。 まだ、ナンバーが付いていないので乗ってはいないけど、 今から楽しみです。

  • summy30
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

[受注番号]361726-20200711-00001806 非常に良い商品です。

  • umasan0420
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

マニュアルが英語なので読めないが何とか組み上げました。 折り畳み時のフロントギヤガードが付いてないと思ったら長めのシートポストの下部がソレなんですね。 これまで使っている電チャリはカンチブレーキだったのでブレーキシューを何度か交換しているうちにリムまで擦り減ってしまい使えなくなりました。 前後ディスクブレーキ、フロントサスペンション、リヤキャリアに前後泥除けと前照灯とテールライト付きという豪華な装備で至れり尽くせりだと思いますが・・・ スタンドとペダルがケンカします。おしゃれなスタンドですが、ギヤの調整のために空転させたい場合は別途スタンドを用意する必要があります。 充電用電源プラグは側面に空いてますのでわかりやすいのですが雨の日には心配です。すぐそばにネジ穴が空いているのでオプションでウェザーキャップが付けられるのかもしれませんがこれは標準で付けてほしかったです。取り合えず黒の布テープでカバーを作ってみました。 国内仕様に合わせるためアクセルを取り外し、グリップも変更。 そして、これまで使っていたアシスト車に取り付けていたベル、ミラー、前かご、ハンドル用ボトルケージ、サドルバッグ、リヤBOX、サイクルトレーラー、サイクルコンピューター等移植しました。 なお、重要事項ですが前後のブレーキレバーがハンドル左右逆でした。左のレバーがフロントディスクブレーキに対応になってました。つまり日本国内では左がリヤブレーキなので気付かずに乗っているとブレーキ操作時にバランスを崩し転倒する危険性があります。スキルが無い場合はサイクルショップにて点検調整してもらうことをお勧めします。 なお、モーター用ケーブルのジョイント・コネクタ部の位置が悪い(ペダル後方・フレーム下部やや外側)ため、トレッキングシューズのようなかかとの大きな靴で使用すると、かかととの接触衝撃によりジョイント・コネクタが外れます。現在布テープで補強の上、気を付けて使用しています。 ・・・あとは予備バッテリーの購入方法とか充電器が壊れた場合とか・・・

  • にこにむ
  • 50歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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