商品の詳細
今月 多数車輌が入庫する為 倉庫整理に伴い一時値下げします。 倉庫に余裕が出来れば価格はまた戻します。お互い納得の購入して頂きたいのと、後々トラブルは避けたいと思いますので、必ず現車確認出来る方のみご検討下さい。以上の事から 即購入は不可 発送も不可となります。XJR400 4HM 検査受け渡し エンジンフルオーバーホール済み(バルブ研磨、バルブ擦り合わせ、タペットシム調整)キャブレターフルオーバーホール済み(内部ジェット類 フロートバルブ新品 Oリング ガスケット 全て新品 同調、パイロットスクリュー調整)フロントフォークオーバーホール済み前後ブレーキキャリパーオーバーホール済みリアマスターシリンダーオーバーホール済み (キャリパーシール前後新品)エンジンオーバーホール内容 各シール 各Oリング ガスケット類全て新品交換クランクメタル一部新品交換ステムシール新品交換カムチェーン新品交換 ピストンリング新品交換プライマリーチェーン新品交換ミッションベアリング全て新品交換クラッチ板純正部品交換部品は全て純正部品です。その他部品タックロールシート新品イグニッションコイル新品交換アクセルワイヤー新品チョークワイヤー新品クラッチワイヤー新品メーターワイヤー新品フロントブレーキホース新品前後ブレーキパッド新品交換ドライブチェーン新品交換スパークプラグ新品交換マフラーはETHOS DESIGNのフルエキステンレスマフラー軽スロナポミラ油温計アップハンドルその他にも多数新品部品使用キーは 純正新品キーで全て一本で回ります。全体的に綺麗な状態で各所全て整備済みエンジン、キャプ共に フルオーバーホール、調整してるので、1〜2週間置いていてもチョーク無し セル1でエンジン始動します。 エンジン音も異音等無く 吹け上がりも抜群に良いので、現車確認して確かめて頂ければと思います。
商品の説明
XJR400 4HM1〜 XJR400R 4HM3〜 純正クラッチオーバーホールセット
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XJR400の車検整備、タイヤ交換、キャブレターのオーバーホール
XJR400 取扱説明書 ヤマハ 正規 中古 バイク 整備書 配線図有り 4HM1
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カバー交換の為に購入しました 耐久性とコストパフォーマンスを重視で探していました 実際使用し始めの感想は良いと思います 色が黒なので熱のこもりや紫外線の劣化がどんなもんかわからないのですがこれからという意味での評価ですがなかなかコストパフォーマンスも耐久性も良さそうです
- セ→ジ
- 33歳
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今のところ、今まで1番いい感じ。贅沢を言えば、シートの裾はゴムではなく、紐を引っ張ってすぼめるタイプが良かったかな?ゴムなのでシートをかぶせるとき、壁側に手が入らないので、下までシートを落とすのが困難でした。広い場所なら関係ないかな?
- 安曇野山葵
- 21歳
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