• スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a  自賠責付き
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驚きの価格が実現! スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a  自賠責付き その他
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驚きの価格が実現! スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a 自賠責付き その他

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28000税込

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驚きの価格が実現! スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a 自賠責付き その他
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商品の詳細

スズキ スカイウェイブ250 cj43a タイプS走行距離は約59000kmです。通勤に使っている為、走行距離は伸びます。自賠責保険 2021/07/07車台番号 CJ43A-131•••です。気になる方は現車確認と試乗をしてください。商品の状態画像の通り、外装に割れ、欠け、傷がございます!画像の通り、純正マフラー傷多数ございます。。。画像の通り、シート破れあります。。またリアスポイラーに穴あけあり(リアキャリア取り付けの為)フロントフォーク現状はオイル漏れはないです(可動部に錆びはないですが上部に錆びあり)見た目の状態は酷いとおもいます。。整備記録39500km純正ウェイトローラー交換 純正スライドピース交換純正クラッチシュー交換 プラグ交換41000kmフロントタイヤ交換 フロントベアリング交換リアタイヤ交換 リアベアリング交換44800kmフロントブレーキパッド(上側純正 下側べスラ)交換47000kmリアタイヤ交換49000kmデイトナドライブベルト交換プラグ交換52000km古河バッテリー(日本製)交換リアブレーキパッド(デイトナゴールデンパッド)交換リアブレーキオイル交換しております!!駆動系のベルト、ウェイトローラー、スライドピース、クラッチシューは交換済みなので(純正部品が高いし工賃も)駆動系等の消耗交換時期等はネットでぐぐればどれぐらいもつかヒットします。いつ交換したかわからない中古バイクよりかは気持ち楽かなと思います(突然のベルト切れや突然の消耗品交換の出費等)消耗具合は開けていただければ納得の消耗具合かなと。

商品の説明

スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a 自賠責付き - 広島県のバイク
スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a 自賠責付き - 広島県のバイク
スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a 自賠責付き - 広島県のバイク
スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a 自賠責付き - 広島県のバイク
スカイウェイブ250s CJ43A 自賠責2年付 - スズキ
スカイウェイブ250s CJ43A 自賠責2年付 - スズキ
売却済)スズキ スカイウェイブ250 CJ43A 自賠責付 - スズキ
売却済)スズキ スカイウェイブ250 CJ43A 自賠責付 - スズキ
スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a 自賠責付き - 広島県のバイク
スズキ スカイウェイブ250 タイプS cj43a 自賠責付き - 広島県のバイク

最新のクチコミ

★★★★★

いいだ。👍👍🚲 みんなさんも買ってください

  • ボン太7650
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車で持ち運びたく、購入しました。可愛くて、コンパクトです。乗り心地は良いですが、もう少しお値段が安くなるともっといいと思います。

  • みみ1832
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品届きました。狭い室内では箱出しが大変でしたが、組み立ては簡単でした。ナンバーは委任中のため、まだ駐車場や広い公園での試運転しかしていませんが、なかなか楽ちんですね。坂道や遠出したらどうなるかはまだこれからですが、楽しみです。

  • べーラガ
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

西濃で開梱してみると、ネジ山が潰れていて手間取りました。 車体も思ったより大きい感じがしました。 リアボックスも追加で購入したのですが、ボルトだけあり、ナットが 入ってなかったのでホームセンターでナットだけ買って取り付けました。 メーカーに連絡して返事待ち状態です。 まだ、ナンバーが付いていないので乗ってはいないけど、 今から楽しみです。

  • アケミばぁば
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

[受注番号]361726-20200711-00001806 非常に良い商品です。

  • ま630104
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

マニュアルが英語なので読めないが何とか組み上げました。 折り畳み時のフロントギヤガードが付いてないと思ったら長めのシートポストの下部がソレなんですね。 これまで使っている電チャリはカンチブレーキだったのでブレーキシューを何度か交換しているうちにリムまで擦り減ってしまい使えなくなりました。 前後ディスクブレーキ、フロントサスペンション、リヤキャリアに前後泥除けと前照灯とテールライト付きという豪華な装備で至れり尽くせりだと思いますが・・・ スタンドとペダルがケンカします。おしゃれなスタンドですが、ギヤの調整のために空転させたい場合は別途スタンドを用意する必要があります。 充電用電源プラグは側面に空いてますのでわかりやすいのですが雨の日には心配です。すぐそばにネジ穴が空いているのでオプションでウェザーキャップが付けられるのかもしれませんがこれは標準で付けてほしかったです。取り合えず黒の布テープでカバーを作ってみました。 国内仕様に合わせるためアクセルを取り外し、グリップも変更。 そして、これまで使っていたアシスト車に取り付けていたベル、ミラー、前かご、ハンドル用ボトルケージ、サドルバッグ、リヤBOX、サイクルトレーラー、サイクルコンピューター等移植しました。 なお、重要事項ですが前後のブレーキレバーがハンドル左右逆でした。左のレバーがフロントディスクブレーキに対応になってました。つまり日本国内では左がリヤブレーキなので気付かずに乗っているとブレーキ操作時にバランスを崩し転倒する危険性があります。スキルが無い場合はサイクルショップにて点検調整してもらうことをお勧めします。 なお、モーター用ケーブルのジョイント・コネクタ部の位置が悪い(ペダル後方・フレーム下部やや外側)ため、トレッキングシューズのようなかかとの大きな靴で使用すると、かかととの接触衝撃によりジョイント・コネクタが外れます。現在布テープで補強の上、気を付けて使用しています。 ・・・あとは予備バッテリーの購入方法とか充電器が壊れた場合とか・・・

  • ☆ぱんだふる☆
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

乗ってみました、おすすめしません。。。。

  • DJニルヴァ
  • 36歳
  • アトピー
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購入品