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肌触りがいい コンテ HKS リーガル マフラー ムーヴ タント パーツ
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肌触りがいい コンテ HKS リーガル マフラー ムーヴ タント パーツ

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12540税込

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肌触りがいい コンテ HKS リーガル マフラー ムーヴ タント パーツ
販売価格:¥12540 税込

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商品の詳細

HKS リーガルマフラーコンテに使用してました。レスポンス向上、排気音はいい感じでした!使用に伴う傷汚等ありますが凹みはありません。車検対応です。流用可能車種下記に記載あくまで目安です。年式や仕様等により干渉などあるかもしれません。購入者さまでお調べください。他でも出品してますが、こちらの方が価格は下げてありますので、値引き等は考えてません。L175S ムーヴ カスタム ターボ 2WD ボディ型式 : CBA-L175S エンジン型式 : KF-DET 年式 : H18.10~H22.12(2006.10~2010.12) L175S ムーヴ カスタム NA 2WD ボディ型式 : DBA-L175S エンジン型式 : KF-VE 年式 : H18.10~H22.12(2006.10~2010.12) L575S ムーヴ コンテ カスタム NA 2WD ボディ型式 : DBA-L575S エンジン型式 : KF-VE 年式 : H20.8~H23.6(2008.8~2011.6) L375S タント カスタム NA 2WD ボディ型式 : DBA-L375S エンジン型式 : KF-VE 年式 : H19.12~H23.6(2007.12~2011.6) L455S タント エグゼ カスタム ターボ 2WD ボディ型式 : CBA-L455S エンジン型式 : KF-DET,KF 年式 : H21.12~H24.5(2009.12~2012.5) L455F ルクラ カスタム ターボ 2WD ボディ型式 : CBA-L455F エンジン型式 : KF-DET,KF 年式 : H22.4~H24.5(2010.4~2012.5) L575A ピクシス スペース カスタム ターボ 2WD ボディ型式 : CBA-L575A エンジン型式 : KF 年式 : H23.9~H24.4(2011.9~2012.4) L375S タント カスタム ターボ 2WD ボディ型式 : CBA・DBA-L375S エンジン型式 : KF-DET・KF 年式 : H19.12~H25.10(2007.12~2013.10) L575S ムーヴ コンテ カスタム ターボ 2WD ボディ型式 : CBA,DBA-L575S エンジン型式 : KF-DET,KF 年式 : H20.8~H29.3(2008.8~2017.3)

商品の説明

ダイハツ ムーヴ コンテ マフラー HKS リーガル - マフラー・排気系
ダイハツ ムーヴ コンテ マフラー HKS リーガル - マフラー・排気系
タントカスタム L375S 社外リアマフラー HKS - パーツ
タントカスタム L375S 社外リアマフラー HKS - パーツ
ダイハツ ムーヴ コンテ マフラー HKS リーガル - マフラー・排気系
ダイハツ ムーヴ コンテ マフラー HKS リーガル - マフラー・排気系
Cool Style:タントカスタム
Cool Style:タントカスタム
Cool Style II:ムーヴコンテカスタム
Cool Style II:ムーヴコンテカスタム

最新のクチコミ

★★★

きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。

  • マッカチン♪
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

1つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR35φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで1つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の6ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、3ミリの6角は使用していないのでわかりません (説明にプラスって書いてるのは間違いですね) 1つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので90度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です

  • fffff6965
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。

  • hmoon
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。

  • 屋ぁ102
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。

  • おへんど
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品内容# 125 、127.5、130、132.5、135 、137.5 形状:ミクニ丸大 サイズ8×9 セロー 225 4JG系に 使えるので。 このセットは お買い得です。

  • めーこ8888
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

購入目的は流用パーツとして購入、実際に取り付けていないが取り付けての効果が楽しみ

  • おく7382
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

良いも悪いもありません。近所で取り寄せで面倒だったのでネットで買いました。送料が安ければいいのにね〜

  • やまちゃんは勇者である
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

良いも悪いもありません。近所で取り寄せで面倒だったのでネットで買いました。送料が安ければいいのにね〜

  • いさたん
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自分でキャブのセッティングする人は必須アイテムだね。

  • むっつー。
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

KT-013MJ-06 ミクニ TM/TMR/MJN/TDMR/VM22用のMJです 値段も安くて、キャブレターのセッティングには助かります

  • ぽむ3038
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けは簡単です。キャブのセッティングをした方が良いですよ。

  • jun禮shou剛
  • 48歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

我がバイクではまだサイズが大きすぎです。

  • pt25nosr
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品