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スズキ、ジムニー「5ドア」をオーストラリアで発売へ…同じ右ハンドルの
【スズキジムニー 比較】5MTと4ATは 別物？カスタム車 を試乗したら驚きの結果に! !【JB64/JB74】
スズキ、ジムニー「5ドア」をオーストラリアで発売へ…同じ右ハンドルの
試乗記】スズキ・ジムニーXC（4WD/5MT） | クルマ情報サイトｰGAZOO.com
スズキ ジムニー ＸＳ ５速ＭＴ ターボ リフトアップ 社外１６インチ
最新のクチコミ
モーターの特徴でもあり出足はいい感じです。 エンジン音なく、すうーっと加速する感じは新鮮であり新感覚です。 もう少し航続距離があれば最高なんですけど、近所の足と割り切れば問題ありません。 ヘッドライトは暗いので１５ＷのＨＩＤに変更を考えています。
- はーさん1234
- 34歳
- アトピー
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電動スクーターの中でも高い実用性があります。通勤に使用して購入後５ヶ月経ちますが、一応安定稼働しています。航続距離や最高スピードでも必要かつ十分です。中国本体メーカーから直発売のバイクまで出ていますが、いまのところ、コストパフォーマンスにおいてTOPクラスにいることは間違いありません。２次電池のコストパフォーマンスが飛躍的にアップするまでの数年TOPの座にいると思います。 乗った感想は一言で表現すると「静かな加速」でしょうか。シュルシュルを音も立てずに加速していく感じは、不思議で、ヘルメットが風をつかむ音が一番大きく感じます。 アクセルは感触が軽くやや安っぽい。ブレーキの感触はフロントリアともに感触は良好で効きと握力は比例した感じで特に好感が持てました。２輪のブレーキは正に生命線なので非常に重要です。 サスペンションは重いバイクのはずですが、特に不具合もなく標準的と思います。底つきや突き上げもなく特に硬いとも思いません。 ハンドリングはまだ慣れない極低速がやや不安ですが、足を離したあとは全く問題ありません。思いとおりにライントレースできます。低速時はブレーキをかけながら走行することも多く、その時アクセルが利かないことが難点です。自転車でも歩く速度以下の低速時はブレーキをかけながらチョンチョン駆動をかけますが、これができないことが車体の低速の安定を悪くします。改善を望みます。
- あべ べべ
- 22歳
- アトピー
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到着後、毎日快適に利用しております。 坂の多い街なのですが、パワーﾓｰﾄﾞで結構登ります。 充電も結構持ちますので、街乗りの足としてとってもよいバイクです。
- けんごりworks
- 30歳
- アトピー
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意外と乗りやすく100キロある私でもスイスイ動く
- 705080
- 38歳
- アトピー
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2日で届き、組み立ても簡単でした！ 見た目はコンパクトなのにしっかりスピードも出るので原付と変わらない乗り方ができそうです。折りたたむと自立しないのが難かな。
- Ｙ6606
- 26歳
- アトピー
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購入品
全面収納スペース、シート収納廻りが貧粗、改善が必要。雨天走行は控えたい。走行もパワー不足。
- つよりく
- 34歳
- アトピー
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