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販売価格：: ￥96000税込
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商品の詳細

ヤマハ　ブロンコ225　5BT 走行距離40063Km(機関維持のため走行距離は増えます)\r\r\r2年半前、個人売買にて購入(約30000km走行距離の車両)\r\rその間、約10000kmを主にツーリングに使用。\r九州・四国・能登・富士山他ツーリングでノートラブルで走破できました。\r二日に1回は必ずエンジンを掛け、週に1回は必ず走行して機関維持に努めていました。\r甲斐がありエンジン絶好調な車両と思っています。\r\r唯一マイナスポイントは、購入当時より一晩燃料コックを開けておくとキャブレターより排出ホースに少し溜まる程度のオーバーフロー気味な状態に気づいたのでその後は停車時は燃料コックを閉めるようにしたらその後問題なく2年半経過しています。\r\rこのような一癖ある車両ですが今後も注意すれば問題ないと思います。\rタンクバックの擦れなのかタンク左側に線状の薄い擦りキズがあります。\rタンク内は綺麗です。\r\rセールスポイントは、セロー225のリアサスなので柔らかく長距離でもお尻が楽!\rフロントの荷台キャリアが2箇所あるので積載量は絶大です!\r社外マフラーは、うるさくない程度の心地よい単気筒の鼓動が気持ちいいです。\r\r新車購入の資金にしたいので譲渡します。\r\r\r燃費は、35km前後。\rエンジンオイル交換後1400キロ走行しています。\r前輪は、今夏新品交換後、400キロ程度走行。\r後輪タイヤは、画像(半年前の写真、その後1000キロ走行)でご判断ください。\rサビもあちこちありますので現物確認の上、ご購入ください。\r\r\r当面メンテナンス箇所は特に無く、すぐに乗車できます。\r\r\r\r当方のカスタム箇所\r\rセロー225のヘッドライトガード装着\rフォグランプ装着\rヘッドライトガード下部に簡易キャリア自作\r予備電源端子、シガライターUSB電源新設\rスクリーン装着\r2年前に、バッテリー・プラク・フロントブレーキパッド(油圧オイルも同時)新品に交換\r半年前、フロントスプロケットオイルシール交換。\r3ヶ月前、前輪新品タイヤ交換。フロントブレーキ油圧オイルも交換。\r\r※最新の写真やもっと他の写真を見たい場合は、メールに添付して送りますのでご連絡ください。撮影に時間が掛かる場合あります。\r※写真に写っているリアキャリア部のリアボックス装着台、右リアサイドバック自作ガードは外します。\r※写真に写っていませんが、後輪スペアチューブ・純正ナックルガード(黒)が付属します。\r※20年ほど前の中古車両なので、現在普通に乗れていますが故障も急に出るかもしれません。ノークレームノーリターンでお願いします。\r※自賠責は無し、廃車状態で譲渡いたします。\r※前輪の写真以外は、半年前の写真です。(半年で1000キロ走行)\r\r・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・\r\r\r☆下記が2年半前の前オーナーのコメントを掲載しました。\rあちこち新品に変更したり嬉しいカスタムを多数されています。\r下記はすべてこのままの状態で譲渡します。\r\r\r新品カスタム箇所\r\rキジマ製Fキャリア\r純正ナックルガード(黒)\r純正リアキャリア\rシート\r前後フェンダー\rエアクリーナーTT225用に変更\rキャブセッティング変更　\rマフラーBEET製ナサートメッキに変更\r中古246シリンダー(パワーアップ用に購入)付属\r中古キャブレター付属(使用出来るかどうか不明)\r\rエアクリーナーですがTT225用の吸入口に変更で倍の通称ブタばなになっています。\rエレメントも抵抗の少ない物に変更\rリアサスユニットですがセロー別体タンク付きになっています。腰痛もちには最高のセッティングです。\r\rFR共にホイルベアリングOH Rサスペンションリンク部OH \rヘッドライトバルブは明るい物に交換しています。\rリア　メッキスイングアーム等スペシャルな車両です。\r